Cómo aflojar las tuercas

Las tuercas se usan para asegurar la rueda al vehículo, y las tuercas deben aflojarse y eventualmente quitarse cada vez que desee cambiar una llanta, acceder a los frenos y hacer una variedad de otras reparaciones en su vehículo. Aprender a aflojar e instalar tuercas es una habilidad esencial para cualquiera que conduzca un automóvil; nunca se sabe cuándo necesitará reparar un piso. Afortunadamente, no es tan difícil de aprender, y hay una serie de trucos que pueden ayudarlo a eliminar incluso las tuercas atascadas difíciles.

Método 1 de 2: Aflojar las tuercas

1 Estacione el automóvil en una superficie nivelada y ponga el freno de mano.
2 Retire la tapa de la maza (si está presente) y ubique las tuercas. Dependiendo de su vehículo, es posible que deba quitar el tapacubos antes de que pueda acceder a las tuercas y aflojarlas. Los tapacubos generalmente se sujetan con clips de metal, sujetados por las propias tuercas o con orejetas de plástico.
- Si los tapacubos se enganchan, sáquelos con el extremo plano de la plancha para llantas o un destornillador de punta plana contra una parte gruesa o sólida del tapacubos.
- Si los tapacubos están sujetos por las tuercas, solo podrá quitarlos después de haber quitado las tuercas por completo. Si intenta quitarlos antes de hacerlo, los romperá.
- Si sus tapacubos se atornillan con orejetas de plástico, deberá quitarlas con una llave de tuercas (y evitar una fuerza excesiva al reinstalarlas para evitar roturas).
3 Examine las tuercas. Las ruedas de los automóviles, camiones y otros vehículos se fijarán al eje con entre cuatro y ocho tuercas, que se utilizan para centrar la rueda y asegurarla al vehículo. Algunos automóviles europeos tendrán pernos de seguridad en lugar de tuercas, aunque el proceso de extracción debería ser exactamente el mismo.
- En algunos autosorejetas de bloqueose utilizan para evitar el robo de ruedas. Por lo general, esto solo es necesario para una tuerca por rueda y debe verse diferente a las demás. Estos requieren una llave especial para desbloquear y requieren el uso de una llave para aflojar la cerradura en el extremo de la tuerca.
- En algunas tuercas de bloqueo, puede martillar en un dado de point 12 puntos y quitar el perno de bloqueo en lugar de usar la llave especial. La parte más difícil es que también necesita un tornillo de banco para colocar el enchufe y golpear la tuerca de bloqueo con un golpe.
4 Utilice una llave de tuercas para quitar las tuercas. Se debe proporcionar una llave de tuercas, a veces llamada plancha para llantas, herramienta para llantas o barra en T, en el juego de llantas de su vehículo, junto con un gato y una llanta de repuesto. Las llaves de tuercas deben ajustarse perfectamente a las tuercas que se utilizan en el conjunto de la rueda y, en la mayoría de los casos, no debería necesitar otras herramientas para quitarlas.
- Las llaves de tuercas pueden ser una barra recta o dos barras cruzadas, lo que a veces se denomina 'llave de araña'. Las barras cruzadas te dan fuerza adicional, porque puedes agarrarte de cualquier lado con las manos y girar con toda la fuerza de tu brazo.
- Si sus tuercas están atascadas debido a la oxidación, el ajuste excesivo o algún otro factor, lea la siguiente sección para obtener consejos sobre cómo aflojar tuercas especialmente tenaces.
5 Comience a aflojar las tuercas mientras el automóvil aún está en el suelo. No levante el automóvil antes de intentar aflojar las tuercas. En su lugar, use la resistencia creada por el contacto del neumático con el suelo para ayudarlo a aflojar las tuercas. No girarán si están en el suelo, lo que significa que podrá eliminarlos mucho más fácilmente.
6 Coloque la llave de tuercas en una tuerca y gírela en sentido antihorario. Gire la llave después de haberla asegurado en una de las tuercas, tirando con fuerza hasta que sienta que la tuerca comienza a aflojarse. No necesita quitar la tuerca por completo, solo use la llave para aflojarla hasta que esté lo suficientemente floja como para quitarla con los dedos.
7 Continúe aflojando los tornillos. No importa qué tuerca afloje primero. Elija uno, luego continúe moviéndose alrededor de los pernos en un patrón de 'estrella', omitiendo la tuerca adyacente a la que acaba de aflojar. Este patrón ayuda a mantener la rueda centrada y es más importante cuando está instalando la rueda. Aún así, también es un buen hábito cuando afloja los tornillos.
- Cuando todos los tornillos estén sueltos, es hora delevantar el coche, retire las tuercas por completo, girándolas a mano, y luegoquitar la ruedapara completar cualquier proyecto que hayas planeado. Si su proyecto requiere más que simplemente reemplazar inmediatamente la rueda con la rueda de repuesto o una nueva, debe colocar un soporte de marco debajo del automóvil hasta que el proyecto esté completo.
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Método 2 de 2: Aflojar las tuercas atascadas

1 Verifique que el freno de mano esté puesto. Si sus tuercas están atascadas, deberá ejercer una fuerza adicional para quitarlas. Antes de hacer eso, debe asegurarse de que su automóvil no vaya a ninguna parte. Asegúrese de estar en una superficie plana y de que el freno de mano esté puesto antes de intentar pelear con tuercas pegadas tenaces.
2 Obtenga apalancamiento adicional. Las llaves de tuercas de fábrica suelen tener mangos cortos que no proporcionan mucho apalancamiento. Lo primero y más seguro que debe hacer es poner de su lado la física del apalancamiento. Si el mango de la llave que estás usando es más largo, será mucho más fácil aflojar la tuerca.
- Aumente su apalancamiento utilizando una 'barra de ruptura'. Por lo general, son más largas y resistentes que las llaves de tuercas que vienen con la mayoría de los automóviles.
- Si la barra rompedora por sí sola no es suficiente, busque un tramo de tubería que pueda colocar sobre el mango de la llave o la barra rompedora para que pueda girar desde más lejos de la tuerca. Debería poder usar sus manos. Al elegir una tubería, cuanto más cerca del tamaño del mango, mejor.
3 Usa tu pie. Si no tiene nada más para usar y sus brazos no son lo suficientemente fuertes para aflojar la tuerca, puede usar los músculos más fuertes de las piernas para comenzar el proceso de aflojamiento. Sin embargo, tenga cuidado si debe hacer esto.
- Fije la llave de tuercas a la tuerca de forma segura y coloque el mango en un ángulo casi paralelo al suelo. Con cuidado, use un pie para presionar hacia abajo la llave de tuercas, girándola en sentido antihorario. Usa tu pierna y empuja fuerte. Apóyese contra el automóvil y párese sobre la llave, rebotando suavemente, si es necesario. Cuando se afloje, deténgase y use la llave como de costumbre.
- Tenga mucho cuidado si va a intentar hacer esto. No es un trampolín. No pise la llave con el pie ni salte hacia arriba y hacia abajo. Mantenga su pie en contacto con la llave en todo momento y deje que su peso haga el trabajo.
4 Utilice un mazo o un martillo. Si no tiene acceso a ninguna tubería para extender la longitud del mango, podría ser el momento de volverse primitivo. El uso de un mazo de goma o un martillo para golpear el mango de la llave de tuercas puede ser una forma eficaz de aflojar las tuercas de seguridad particularmente pegadas en una emergencia. Si está atrapado en el costado de la carretera, podría ser su única opción. Si no tiene un martillo, una piedra u otro objeto pesado también podría funcionar.
- Tenga mucho cuidado de evitar golpes indirectos si va a intentar golpear la barra de la llave de tuercas. Use golpes cortos y controlados con el mazo y deténgase después de unos pocos para ver si lo ha aflojado lo suficiente como para usar otro método.
5 Use un aceite penetrante si las tuercas están oxidadas al perno. (Use esto solo como último recurso). Si está luchando contra algo más que un ajuste excesivo, podría ser útil rociar una cantidad pequeña a moderada de aceite penetrante como PB Blaster o Liquid Wrench directamente en las roscas de los pernos, donde desaparecen dentro de la tuerca. Use el tubo delgado similar a una pajita que viene con el aceite penetrante para aplicar el penetrante con precisión y trate de evitar el exceso de pulverización que pueda llegar al tambor de freno o al rotor. Deje que el penetrante se asiente durante unos diez minutos para que se abra paso a través de los hilos y afloje un poco las cosas.
- Si la tuerca aún es rebelde, intente rociar un poco más de un rocío ligero dirigido a la superficie del perno roscado exactamente donde las roscas comienzan a desaparecer dentro de la tuerca. Deje reposar durante otros diez minutos y compruebe los resultados. El impacto sólido de los golpes moderados de un mazo en la llave de tuercas ahora puede tener un efecto.
- Asegúrese de que los discos y tambores de freno estén libres de aceite antes de volver a conducir el automóvil. El aceite en estas superficies es un peligro grave para la seguridad, ya que puede provocar fallas en los frenos, mayores distancias de frenado y accidentes. Limpie las superficies de freno de metal del rotor o tambor con un paño limpio y un solvente adecuado como acetona. Si ha saturado las pastillas de freno con aceite penetrante, es mejor reemplazar las pastillas o consultar a un mecánico certificado.
- Si ha manchado aceite en las superficies de los frenos, pruebe los frenos a baja velocidad y en ausencia de tráfico para medir la potencia de frenado. Pruebe a velocidades cada vez más altas hasta que se sienta cómodo con los resultados. Recuerde advertir a los demás conductores del vehículo que es posible que el automóvil no se detenga tan rápido como en el pasado y pídales que también prueben las nuevas capacidades de frenado.
6 Utilice un removedor de bloqueo de ruedas para quitar las orejetas bloqueadas. Si ha perdido la llave de las orejetas bloqueadas, es posible que pueda quitarlas con un cabezal de enchufe especial diseñado para quitar las cerraduras. Con roscas inversas, estas cabezas son ideales para morder la cerradura y aflojarla sin necesidad de que la llave la quite. Estos cabezales también son excelentes para quitar tuercas redondeadas que pueden ser difíciles de quitar. Estos están disponibles en línea y en la mayoría de las tiendas de autopartes.
- Para usar un removedor de bloqueo de ruedas, encájelo en el extremo de su llave de tubo y asegúrelo en su lugar. Utilice la barra de interruptores para girar la orejeta bloqueada en sentido antihorario como de costumbre. Debería soltarse con un poco de esfuerzo.
7 Use una llave dinamométrica cuando reemplace las tuercas. Si tuvo problemas para quitarse las tuercas debido al ajuste excesivo en el cambio de llanta anterior, tenga cuidado de apretarlas a las especificaciones adecuadas esta vez utilizando una llave dinamométrica. Consulte el manual del propietario para ver cuál es el par de torsión recomendado para sus neumáticos, luego coloque la llave dinamométrica en las especificaciones adecuadas en el costado de la llave, luego fíjela en su lugar con el collar de bloqueo. Además, apriete las tuercas en forma de estrella. Hágalo dos veces para asegurarse de que todas las mallas estén bien ajustadas. Anuncio

Preguntas y respuestas de la comunidad

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Pregunta Al hacer un ensamblaje de rueda o reemplazar un cubo, ¿de qué manera giro los pernos para aflojarlos? Es lo mismo que un tarro de pepinillos. Gírelo en sentido horario para apretar y en sentido antihorario para aflojar.
Pregunta ¿De qué manera giro una tuerca para aflojarla? La regla universal para tornillos, pernos y tuercas es: izquierda para aflojar (en sentido antihorario), derecha para apretar (en sentido horario).
Pregunta ¿En qué dirección aplicaría fuerza para aflojar una tuerca? En sentido anti-horario.
Pregunta ¿Cómo aflojo las tuercas dañadas? El siguiente mnemónico funciona bastante bien: Lefty loosey, righty tighty (la izquierda o la derecha hacen referencia a la parte superior del círculo del reloj). Loose-Counter-C, apretado-en sentido horario. Hay muy pocos accesorios estándar que rompan esta regla. Por lo general, ya sea por seguridad (evitar que se enganche de la manguera a la botella de oxígeno para un equipo de corte) o debido a la forma en que el artículo tenderá a aflojarse si gira en la dirección de extracción.
Pregunta ¿Cómo se rompe una tuerca del perno? Una llave de impacto no los romperá. Dale una llave rápida a la derecha de vez en cuando mientras lo haces. No solo está rompiendo una tuerca apretada, probablemente esté quitando un poco de óxido ... incluso un poco de ajuste excesivo podría agrietar el óxido y soltarlo después. Además, unos pocos (docenas) golpes en la tuerca / perno con un punzón podrían ayudar a romperlo.

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Consejos

Si su rueda parece oxidada hasta el eje y completamenteatascadoDespués de quitar las tuercas, baje el automóvil y agítelo hacia adelante y hacia atrás para soltar la rueda. Si se necesita más fuerza, conduzca el automóvil hacia adelante y hacia atrás mientras gira el volante.

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