Cómo crear un kart con un motor de cortacésped

Aunque los karts utilizan tradicionalmente motores de montaje horizontal, con una pequeña modificación, puede instalar un motor de cortacésped de eje vertical para que sea la fuerza impulsora detrás de su máquina de carreras casera. Vuelva a probar la velocidad, la libertad y la emoción de la carretera cuando convierta el motor de su cortadora de césped en el kart que siempre ha deseado.

Pasos

Método 1 de 6: Extracción de un motor de cortacésped

1. 1 Escurre el aceite. Dependiendo del motor que esté usando, es posible que deba usar un par de alicates para desconectar el cable de la bujía y quitar el tapón de drenaje de aceite. Use un recipiente adecuado para drenar el aceite y limpie cualquier derrame.
   • Es mejor drenar el aceite de un motor cuando está ligeramente caliente, ya que el calor permite un flujo más rápido que cuando está frío.
2. 2 Drena el gas. Afloje la abrazadera de la manguera de combustible antes de comenzar a drenar el combustible. Puede hacerlo rastreando la ruta de la manguera de combustible desde el motor hasta la base del tanque de gasolina. Observe dónde se conecta la manguera al carburador de su cortadora de césped. Usando sus alicates, apriete la abrazadera suelta y deslícela hacia arriba en la manguera. Ahora puede desconectar la manguera y drenar el combustible en un balde.
3. 3 Localice el enlace del acelerador. Por lo general, puede encontrar el enlace del acelerador debajo del carburador. Habrá un cable que debe conectarse al acelerador, y al quitar el tornillo que sujeta el cable en su lugar, puede quitar fácilmente el enlace del acelerador.
4. 4 Encuentra el entrante. Esta pieza está en el lateral del motor y tendrá la forma de una lata pequeña. Las cortadoras de césped de arranque eléctrico tendrán una batería roja conectada. Utilice una llave para aflojar el cable del motor de arranque.
5. 5 Retire las tuercas y los tornillos necesarios. En la base del motor de la podadora se encuentra la casa de la podadora, que es donde el motor se asienta normalmente. Usando su llave en el perno y otra para sujetar la tuerca debajo de la casa del cortacésped, desenrosque los pernos que sujetan el motor en su lugar.
6. 6 Quítese la correa de transmisión. Encontrará la correa de transmisión en la polea del cigüeñal debajo del motor. Incline el motor ligeramente hacia adelante y tire de la correa de transmisión de su polea.
7. 7 Retire el motor. Tomando el motor firmemente con ambas manos, levante el motor de la casa del cortacésped y colóquelo con cuidado a un lado en un lugar seguro. Anuncio

Método 2 de 6: Preparando para instalar

1. 1 Mide el tamaño de tu motor. Necesitará un marco de kart que sea capaz de albergar el tamaño y el peso de su motor. La mayoría de los motores de 5 a 7 caballos de fuerza se ajustan a un kart de tamaño estándar. El motor de eje vertical que elija puede ser de una cortadora de césped o una cortadora de empuje, cualquiera de los dos funcionará para su kart.
   • Los motores más grandes en el rango de 13 a 22 caballos de fuerza, que puede encontrar en las cortadoras de césped, pueden destruir la transmisión o el kart.
2. 2 Elija un marco de karts adecuado. Querrá uno que pueda soportar cómodamente su motor de eje vertical y la caja de cambios de la cortadora de césped. Su caja de cambios debería tener una configuración de eje no trans.
3. 3 Dibuja un diseño básico fiel al tamaño de tu marco con tiza. Esto le dará una mejor idea de las dimensiones que serán cómodas para su marco.
   • La mayoría de los cuadros tienen un ancho que varía entre 1/3 y 2/3 de la distancia entre ejes de su kart, con modelos más anchos que brindan una mejor estabilidad.
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Método 3 de 6: Montaje del marco

1. 1 Corte el marco del parachoques y perfore orificios para el acolchado del tubo. Debe redondear los bordes de su parachoques conectando las piezas verticales que se unen a su marco y la pieza horizontal paralela a la pieza trasera de su marco con un conector corto cortado en un ángulo de 22,5 grados. Taladre agujeros para el acolchado del tubo en la parte posterior de su parachoques.
   • Taladre orificios centrados de 5/16 'a través del acolchado del parachoques a 1 1/8' del extremo del acolchado.
2. 2 Instale el eje. Corte una sección de 1 'x 1' de tubería cuadrada y suelde los pernos en los extremos. Un perno de 6 'irá en el lado del conductor de su kart, mientras que un perno de 4' estará en el lado del pasajero. Suelde el eje debajo de la base del marco.
   • Utilice siempre el equipo de protección adecuado al soldar. No hacerlo puede resultar en un daño significativo para usted.
3. 3 Ponga un piso. Una pieza de chapa de calibre 16 debería ser suficiente para el suelo de su kart. Usando sus planos anteriores, taladre agujeros en la hoja para los pernos de sujeción de su asiento.
4. 4 Suelde una abrazadera para su asiento. Debe apuntalar ambos lados exteriores del marco del kart con acero plano de calibre 3/16 '. Aquí es donde instalará el banco para su asiento. Anuncio

Método 4 de 6: Montaje de la columna de dirección, las lengüetas y los soportes del eje

1. 1 Corta e instala tu columna de dirección. Debe cortar una sección de tubería de calibre 3/4 'x 11 y soldarla a las lengüetas de dirección. Inserte un espaciador adicional de 1 'sin apretar por el eje cerca del aro de dirección, puliendo el eje ligeramente cerca del aro si está demasiado apretado. Taladre un patrón de tres agujeros con los agujeros equidistantes del centro de la arandela en el extremo de su eje.
2. 2 Corte el aro de dirección y la abrazadera del interruptor de apagado. Haga sus cortes en un ángulo de 39 grados para su aro. En este momento, debe verificar que todas las medidas de su conjunto de dirección sean correctas para su kart y permitan un rango completo de movimiento.
   • El aro y el eje deben formar un ángulo de 90 grados entre sí.
3. 3 Agregue pestañas de descanso para el freno y el acelerador. Estas lengüetas de 2 'de largo y 3/8' de diámetro mantienen los pedales en sus posiciones de reposo y completamente hacia adelante. La pestaña más cercana al centro del marco debe fijarse un máximo de 1/2 'después de la pieza transversal a la que está unida la columna de dirección. La segunda pestaña debe instalarse 1 3/8 'después de la primera pestaña.
4. 4 Coloque los soportes del eje. Los soldará al eje delantero de su kart. El eje debe tener un espacio libre de 1 'por encima del eje delantero.
5. 5 Dese un reposapiés. Use una varilla de 3/8 'en un tornillo de banco para doblarla con un martillo en la forma del reposapiés del pasajero, si corresponde. Esto evitará que sus pies descansen sobre los tirantes.
6. 6 No olvide el perno de la banda de freno. Este perno servirá como pivote para su banda de freno. Suelde una barra redonda de 3/8 'al marco 1 1/2' después de su eje. Anuncio

Método 5 de 6: Montaje del soporte del motor, varilla de freno y accesorios

1. 1 Instale su soporte de motor. Asegúrese de que las ranuras del soporte del motor permitan que el motor se deslice ligeramente hacia adelante y luego fije el soporte en su lugar. No se incluyen aquí dimensiones deliberadamente, ya que el tamaño de su soporte cambiará según el motor.
   • El soporte del motor debe soldarse como paso final para construir su kart.
   • Su soporte debe poder sostener el motor de su cortadora de césped en la posición horizontal.
2. 2 Coloque la lengüeta de la guía del cable del acelerador. Aproximadamente a 4 'del centro del orificio del perno del pedal del acelerador, suelde esta pestaña a su kart en un ángulo de 45 grados.
3. 3 Coloque la lengüeta guía de la varilla del freno. Tome su varilla de freno e insértela a través de la pestaña, doblándola para ajustarla a la banda de freno. A continuación, tome la lengüeta con la varilla insertada y suéltela al kart.
4. 4 Dobla tu barra de freno en forma. Doble esta varilla redonda de 1/4 'de modo que se incline para encontrarse con el conjunto del pedal de freno. Corte la longitud de la varilla de freno según sea necesario y suelde los ojales a la varilla con un pedal de freno instalado con resorte de retorno.
5. 5 Date un asiento. Muchos kits de karts no atornillan los asientos directamente al kart. Si este es su caso, use un marco simple y atorníllelo a los tirantes del asiento. Su asiento debe cortarse en un ángulo de 37,5 grados para una inclinación de 105 grados para su respaldo.
6. 6 Elija sus barandillas laterales. Hay muchos diseños diferentes que puede utilizar, pero la barandilla lateral tradicional está formada por tres piezas unidas para formar una barandilla rectangular con el lateral y la parte posterior del marco.
   • Los rieles laterales son una adición opcional para su kart.
7. 7 Suelde el soporte del motor y coloque los accesorios. Habiendo terminado con el cuerpo de su kart, ahora puede soldar el soporte a su marco. Una vez completada la soldadura, puede agregar llantas, almohadillas de asiento y todo el resto del hardware necesario a su vehículo. Anuncio

Método 6 de 6: Instalación del motor vertical y la caja de cambios

1. 1 Atornille el motor y la caja de cambios al soporte. La ubicación de su motor no es tan importante como la de la caja de cambios. Para instalar correctamente la caja de cambios, alinéela con el engranaje del eje trasero y luego atorníllela en su lugar.
2. 2 Cambie el tamaño de la rueda dentada de la caja de cambios. Una rueda dentada es una rueda dentada de engranaje dentro de su caja de cambios que controla la relación de cambio para su transmisión, que es otro nombre para la caja de cambios. Su engranaje objetivo será de unos 16 dientes.
3. 3 Utilice, para el embrague, el embrague deslizante de correa manual del cortacésped. Un extremo de su embrague debe estar instalado en el motor, con el lado que sobresale de un piñón que se conecta a su caja de cambios. Si no tiene un embrague deslizante de correa manual, puede comprar un embrague de fuerza centrífuga en su tienda local de repuestos para automóviles y usarlo en su lugar.
   • La relación entre el motor y la transmisión debe ser de 1 a 1.
4. 4 Conecte un cable del acelerador a la articulación del acelerador en el carburador. Ahora puede limpiar cualquier aceite residual de su kart, pero hágalo con cuidado. Siempre deje suficiente tiempo para que los materiales en los que está trabajando se enfríen, como el motor o la soldadura, antes de usar un limpiador. Anuncio

Preguntas y respuestas de la comunidad

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• Pregunta ¿Qué tan rápido irá un kart en MPH? Grant Gale La velocidad depende principalmente de tres factores, las RPM del motor, el tamaño de los neumáticos y la relación de transmisión. Entonces esa pregunta no se responde fácilmente. La mayoría de los karts de patio de 5-7 hp van de 17 a 35 mph, siendo lo común 25 mph. Los karts de 8-13 hp con convertidores de par y neumáticos grandes alcanzan un máximo de alrededor de 40 mph. Los karts de carreras pueden ir mucho más rápido ya que usan motores modificados o de dos tiempos que aceleran más, por lo que podría ver velocidades de 50 a 60 mph en esos. Los karts de enduro y de carreras de alta gama pueden ir mucho más rápido.
• Pregunta ¿Puede explotar mientras conduzco? Siempre que el motor sea de una marca decente (y por lo tanto de buena calidad), no explotará de la nada. Realmente necesitarías dañarlo para que explote.
• Pregunta ¿Debo cortar el césped antes o después de desmontar la podadora? Debe usar una cortadora de césped diferente a la que usa para cortar el césped.
• Pregunta ¿Puedo utilizar el motor de una cortadora de césped con conductor? Deje el motor adentro, retire la cuchilla y conduzca.
• Pregunta ¿Explotará el motor si lo dejo de lado? Si no está haciendo funcionar el motor, no explotará, pero todos los fluidos fluirán hacia la parte inferior del motor y dificultarán el arranque. En su cárter de aceite, hay una cosa tipo flipper que literalmente voltea el aceite en un tubo, y ese tubo llevará el aceite al cigüeñal. Si el aceite no puede entrar en el tubo, sucederán cosas malas, pero en general el motor no explotará. Además, no debe encender el motor porque generará humo como si no hubiera un mañana hasta que se queme todo el aceite.
• Pregunta ¿Cómo instalo el motor de la cortadora de césped de lado? Realmente no vale la pena usar un motor de cortadora de césped vertical. Es muy difícil hacer que el aceite circule cuando el motor está de lado. Vaya a la compañía de herramientas Harbor Freight y obtenga un motor horizontal de 212 cc.
• Pregunta ¿Qué tan rápido iría mi kart si usara un motor de motosierra? No muy rapido. Los motores de motosierra son muy débiles en comparación con un motor de cortacésped de 15 CV.
• Pregunta ¿Puedo montar el motor, luego quitar la cuchilla y reemplazarla con un engranaje y colocar otro engranaje para hacer girar los neumáticos? Quite la cuchilla antes de montar el motor. Obtenga un embrague central para el eje del motor, solo conozca el diámetro del eje para pedir el correcto. También conozca el tamaño y el paso del engranaje que está emparejando en la rueda dentada, de modo que el embrague, la rueda dentada y la cadena de rodillos encajen. Cuanto más pequeña sea la rueda dentada del eje vivo, más rápido irá el carro.
• Pregunta ¿Qué debo hacer si tengo un motor de cortacésped de empuje vertical giratorio? Tienes algunas opciones. Una, podrías modificar el motor para que funcione en horizontal, lo he intentado pero es muy difícil, terminé desechando el proyecto. Segunda opción, obtienes una caja de cambios de 90 grados o una caja de cambios cónica. Puede encontrarlos en línea y cuestan tanto como un motor. Tercera opción, haz tu propia caja de cambios de madera, no muy segura y potencialmente peligrosa. Cuarta opción, puede intentar modificar un accesorio de taladro de 90 grados para montarlo en su motor. Todas las opciones aún requieren alguna modificación del motor, ya que las segadoras de empuje no tienen un sistema de aceleración, por lo que tendrá que modificar el estrangulador / carburador para obtener el aumento en las revoluciones por minuto. Realmente intensivo. Lo mejor que puede hacer es intentar encontrar otro motor. Una motosierra es más fácil.
• Pregunta ¿Cómo puedo distinguir entre un motor de eje vertical y un motor de eje horizontal? Verifique el carburador del motor ensamblado (si tiene uno). Si el recipiente del flotador está hacia abajo, le indicará la posición de la cubierta del OHV.

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Consejos

• Este simple kart debe satisfacer las necesidades del usuario promedio, sin embargo, el usuario promedio puede tener dificultades para convertir un motor de eje vertical para impulsar el plano del eje horizontal.
• La mayoría de los karts utilizan un embrague centrífugo y un motor de eje horizontal, no un motor de cortacésped. Usar el motor adecuado facilitará la instalación.
• Si, en cambio, desea obtener un motor de eje horizontal usado, consulte los clasificados locales para equipos industriales, como lavadoras a presión, trituradoras de madera, bordeadoras y generadores. Suelen utilizar motores de eje horizontal.

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Advertencias

• Suelde con todo el equipo de seguridad adecuado (que incluye un casco de soldadura, guantes y ropa de tejido apretado).
• Espere hasta que el motor se enfríe antes de volver a llenar el depósito de combustible / depósito de aceite para evitar explosiones e incendios.
• Conduzca su kart solo en su propio terreno o en un área designada. Es posible que, sin saberlo, esté infringiendo la ley si lo conduce por las calles.

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Cosas que necesitará

• Embrague de fuerza centrífuga (opcional)
• Motor de gasolina apropiado
• Extintor de incendios
• Kit de karts o piezas
• Embrague de deslizamiento de correa manual (de la cortadora de césped)
• Caja de cambios de configuración de eje no trans
• Lentes de seguridad
• Juego de herramientas
• motor de cortacésped horizontal
• Electrodos de soldadura
• Guantes de guantelete de soldadura
• Casco de soldadura de tono 10 o superior
• Chaqueta de soldadura
• Máquina de soldar con abrazaderas y cables